પોર્ટમાં શિપ શોર પાવર કનેક્શન ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ

વહાણના સહાયક એન્જિનનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે વીજ ઉત્પાદન માટે થાય છે જ્યારે જહાજની શક્તિની માંગને પહોંચી વળવા જહાજ બર્થિંગ કરે છે.વિવિધ પ્રકારના જહાજોની પાવર ડિમાન્ડ અલગ અલગ હોય છે.ક્રૂની સ્થાનિક વીજ માંગ ઉપરાંત, કન્ટેનર જહાજોને રેફ્રિજરેટેડ કન્ટેનરને પાવર સપ્લાય કરવાની પણ જરૂર છે;સામાન્ય કાર્ગો જહાજને પણ બોર્ડ પર ક્રેન માટે પાવર પ્રદાન કરવાની જરૂર છે, તેથી વિવિધ પ્રકારના બર્થિંગ જહાજોની વીજ પુરવઠાની માંગમાં મોટો લોડ તફાવત છે, અને કેટલીકવાર પાવર લોડની મોટી માંગ હોઈ શકે છે.દરિયાઈ સહાયક એન્જિન કામ કરવાની પ્રક્રિયામાં મોટી સંખ્યામાં પ્રદૂષકોનું ઉત્સર્જન કરશે, જેમાં મુખ્યત્વે કાર્બન ડાયોક્સાઈડ (CO2), નાઈટ્રોજન ઓક્સાઈડ્સ (NO) અને સલ્ફર ઑક્સાઈડ્સ (SO)નો સમાવેશ થાય છે, જે આસપાસના વાતાવરણને પ્રદૂષિત કરશે.ઇન્ટરનેશનલ મેરીટાઇમ ઓર્ગેનાઇઝેશન (IMO) ના સંશોધન ડેટા દર્શાવે છે કે સમગ્ર વિશ્વમાં ડીઝલ સંચાલિત જહાજો દર વર્ષે લાખો ટન NO અને SO વાતાવરણમાં ઉત્સર્જન કરે છે, જેના કારણે ગંભીર પ્રદૂષણ થાય છે;વધુમાં, વૈશ્વિક દરિયાઈ પરિવહન દ્વારા ઉત્સર્જિત CO ની સંપૂર્ણ માત્રા મોટી છે, અને ઉત્સર્જિત CO2 ની કુલ માત્રા ક્યોટો પ્રોટોકોલમાં સૂચિબદ્ધ દેશોના વાર્ષિક ગ્રીનહાઉસ ગેસ ઉત્સર્જન કરતાં વધી ગઈ છે;તે જ સમયે, માહિતી અનુસાર, પોર્ટમાં જહાજો દ્વારા સહાયક મશીનરીના ઉપયોગથી ઉત્પન્ન થતો અવાજ પણ પર્યાવરણીય પ્રદૂષણનું કારણ બનશે.

હાલમાં, કેટલાક અદ્યતન આંતરરાષ્ટ્રીય બંદરોએ એક પછી એક શોર પાવર ટેકનોલોજી અપનાવી છે અને તેને કાયદાના સ્વરૂપમાં લાગુ કરી છે.યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના લોસ એન્જલસની પોર્ટ ઓથોરિટીએ તેના અધિકારક્ષેત્રની અંદરના તમામ ટર્મિનલ્સને શોર પાવર ટેક્નોલોજી અપનાવવાની ફરજ પાડવા માટે કાયદો પસાર કર્યો છે.મે 2006માં, યુરોપિયન કમિશને બિલ 2006/339/EC પસાર કર્યું, જેમાં પ્રસ્તાવ હતો કે EU બંદરો જહાજોને બર્થ કરવા માટે કિનારા પાવરનો ઉપયોગ કરે છે.ચીનમાં, પરિવહન મંત્રાલય પણ સમાન નિયમનકારી જરૂરિયાતો ધરાવે છે.એપ્રિલ 2004માં, ભૂતપૂર્વ પરિવહન મંત્રાલયે બંદર સંચાલન અને વ્યવસ્થાપન પરના નિયમો જારી કર્યા હતા, જેમાં દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી કે બંદર વિસ્તારમાં જહાજો માટે કિનારા પાવર અને અન્ય સેવાઓ પ્રદાન કરવી જોઈએ.

વધુમાં, જહાજના માલિકોના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, ઊર્જાની અછતને કારણે વધતા આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રૂડ ઓઇલના ભાવ પણ બંદર નજીક આવતા જહાજો માટે વીજળી ઉત્પન્ન કરવા માટે બળતણ તેલના ઉપયોગના ખર્ચમાં સતત વધારો કરે છે.જો શોર પાવર ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે, તો સારા આર્થિક લાભો સાથે, બંદરની નજીક આવતા જહાજોની ઓપરેટિંગ ખર્ચમાં ઘટાડો થશે.

તેથી, પોર્ટ શોર પાવર ટેક્નોલોજી અપનાવે છે, જે માત્ર ઉર્જા સંરક્ષણ અને ઉત્સર્જન ઘટાડવા માટેની રાષ્ટ્રીય અને ઔદ્યોગિક જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે, પરંતુ ઓપરેટિંગ ખર્ચ ઘટાડવા, ટર્મિનલ સ્પર્ધાત્મકતા સુધારવા અને "ગ્રીન પોર્ટ" બનાવવા માટે સાહસોની જરૂરિયાતોને પણ પૂરી કરે છે.